第106章：今天与明天 (第1/2页)

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1927年，中华民国华夏中央银行连续下调存款利率，进一步的引发了民众将钱从银行里拿出来投资的热潮。

在这样的投资热潮中，股票一路走高。建设项目之多，规模之大，让世界各国瞠目结舌。

财团通过增发股票，吸纳天量资金，又将这些庞大的资金，一股脑的投入到各种建设项目上。

地方政府、中央政府也通过发行债券的方式，同样也吸纳了庞大的资金，这些钱则投入到了基础设施建设上。

1928年，中华民国的证券交易指数持续上涨，附属国经济在这一年已经有了无比巨大的发展。

朝鲜、越南、琉球，这是中华民国众多附属国当中，地位较高一些的。这三个王国的基础设施，已建设到了中华民国的差不多的水平。这个基础设施主要是道路、电力、水利等方面，在生活设施上还是与中华民国有一些差距，但差距并不是太大。

菲律宾共和国、南华共和国这两个国家的基础同样达到了中华民国的标准，在基础设施上很发达，在生活设施上，汉族居住区很发达，和中华民国基本相同。

暹罗王国的发展也不差到哪里去。

日本的工业设施基础同样和好，因为日本是中华民国利益最大的附属国之一，一群小日本任劳任怨，实在难得。但是在生活水平上，日本却远远比不上朝鲜、越南、暹罗。

俄国经过六年的建设。已经恢复了宁静的状态，社会处于平稳阶段。俄国人因为大量从事资源开采，以及一些低级产业的劳动都吃饱了肚子。社会保障也还可以。生活水平也因为中华民国的大量投资而变得越来越好。

那些附属国民众，很多都已经开上了汽车，成为了中华民国这一阶段的汽车消费主力。

反正能吃饱肚子，过得马马虎虎的，工人们也就不会闹事。俄国人重新接受了尼古拉二世，尼古拉二世又再次成俄国人的小爸爸。

中华民国在那些附属国大量投资的主要是工业基础设施，道路又是最重要的。因为道路是战争开始之后，能否动用那些附属国力量的关键所在。有道路，战争期间附属国的矿产资源就能够运到中华民国。

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